Quora上关于中国高速公路的问题

产品是不是香饽饽市场说了算就艺术涂料来说，关于高速公路福建省大概是从2014年左右开始进入艺术涂料的推广成熟期。

两个架构的不同之处就在于x86的发热量比ARM更大，中国但是性能也更强。这是一款基于ARM架构的服务器芯片ARM架构主要应用于一些诸如手机、关于高速公路平板等这些对功耗更为敏感的产品。

Tirias的研究分析师PaulTeich则表示：中国我认为AMD的目标是要在接下来的三四年里，在基于ARM架构的数据中心服务器市场中获得每年五亿美元的营收。Bounds表示，关于高速公路AMD的芯片将作为Softlron的Overdrive3000系统开发人员以及即将到来的软件存储解决方案。Intel也没有停止过前进的步伐，中国我们相信XeonD在面对ARM架构的竞争对手时还是有一定优势的，中国除了性能上的优势之外，我们还能提供比友商更好的云解决方案。

每年数十亿美元的运转率将可能会一直持续到2020年也可能不会，关于高速公路这就要看具体的市场情况而定了。这是我们第一次为企业级客户提供基于ARM架构的服务器芯片，中国其中花费的时间也的确比我们所预想的晚了许多。

至于为什么研究进度被推迟至今，关于高速公路Bounds表示：这是因为在研发过程中我们遇到了一些不得不解决的问题。

经过数年的努力，中国AMD终于推出了首个基于ARM架构的处理器OpteronA1100。关于高速公路AMD此次推出的基于ARM架构的解决方案正是他们针对ARM服务器市场的一次试水。

对此，中国英特尔在一份声明中表示了自己并不会感到过分担忧。Linux软件制造商RedHat也表达了对AMD的支持，关于高速公路将其看作AMD生态系统发展中重要的里程碑。

基于这些因素，中国AMD也并非想要用ARM架构的处理器取代整个x86的服务器芯片市场，而只是针对于网络设备、存储设备和低端服务器市场。到目前为止，关于高速公路ARM架构的服务器需求很小，市值只有大约每年1000万美元。